In dieser Sektion schauen wir ein bisschen tiefer in die Quellen und diskutieren, was dem Bereich Fiktion zuzuordnen ist und was nahe dran am realen Vorbild ist. Hier wird es also (seriös) technisch und wir schauen uns echte Bedrohungslagen und deren technische Hintergründen an.
Diese Sektion befindet sich noch im Aufbau und wird noch kontinuierliche erweitert. Stay tuned!
Car-Forensics
Falk Hoffmann nutzt im Roman die Forschungsarbeit Car-Forensics als Quelle und hat sogar (vergeblich) versucht, den Autor in die Handlung miteinzubeziehen (Sorry, aber der Spaß musste einfach sein). Das dort erwähnte Tool Snoop-it gibt es tatsächlich und hat mir vor Jahren bei meinen Untersuchungen wertvolle Dienste geleistet. Tatsächlich war das Untersuchen von IOS-Apps mit diesem Tool zur Laufzeit seinerzeit möglich.
Der Forschungsbericht kann als gebundenes Buch DIN A4 ISBN 9783738635393 oder eBook ISBN 9783739262659 mit zahlreichen farbigen Illustrationen und rd. 340 Seiten hier bezogen werden. Mit dem Kaufpreis von 280,- € unterstützen Sie die Forschungsarbeit, die komplett aus privaten Mitteln ohne staatliche oder Unterstützung dritter erstellt wurde.
Digifor Inside
Eine Reihe von Tools und Verfahren wie z.B. das Arp-Spoofing, das Falk Hoffmann zur Infiltration des Netzes in Davos nutzt, ist in den Zeitschriften Digifor Inside beschrieben.
- DigiFor Inside Ausgabe 1 – Social Engineering und Phishing am Beispiel von Facebook & PayPal … Weiterlesen
- DigiFor Inside Ausgabe 2 – Bufferoverflows – Wie man Programmierfehler zum Einschleusen von Schad-Code nutzen kann … Weiterlesen
- DigiFor Inside Ausgabe 3 – Datensicherheit – Datensicherung – Datenschutz – Security-Update 2013 … Weiterlesen
- DigiFor Inside Ausgabe 4 – Auf der Suche nach Intelligenz (KI) … Weiterlesen
Fliegerei und Funk
Mir wird schnell langweilig und da brauche ich schon mal eine neue Herausforderung. SO habe ich im Spätsommer 2023 mit der Ausbildung zum Privatpiloten begonnen und meinen PPL(A) im Frühsommer 2024 erworben. Seither darf ich in einmotorigen Propeller-Maschinen bis 2 to. Startgewicht die Lüfte unsicher machen. Und damit sollte klar sein, woher die ganzen detaillierten Infos zur Fliegerei kommen. Schützenhilfe habe ich mir bei meinem Fluglotsen Jan geholt, der mir nicht nur das professionelle Funken beigebracht hat, sondern mir auch wertvolle Tipps für den Feinschliff bei den Funkdialogen und den Abfertigungsverfahren für Emergency Climbs von Militärmaschinen gegeben hat.
Manchmal habe ich sogar das Glück, einen Eurofighter aus der Nähe zu betrachten, wenn sich unsere Wege zum Beispiel bei seinem Anflug auf die Airbase Nörvenich kreuzen. Beruhigend ist, wenn man den Fighter über Funk (FIS) frühzeitig angesagt bekommt und dann den Himmel querab oder voraus nach dem Kollegen absuchen kann. Solange er mit dem Eurofighter übrigens nicht längsseits geht und mich begleitet, ist alles gut. Oder man fliegt mit einer AWACS Maschine auf gleicher Höhe, die gerade von der Airbase in Geilenkirchen hochkommt. Dann ist es gut, wenn man die Ausweichregeln kennt, den bei so einem Brummer nutzt es mir nichts, dass ich von rechts gekommen bin…
Wer mehr darüber wissen möchte, dem sei der Blog dazu empfohlen:
Bezug
Der Roman erscheint voraussichtlich am 20.12.2024.
Bezug: https://www.force2motion.de/de/buch-falk-zwo-ein-kriminalroman-von-thomas-kaefer-paperback.html